三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-1000

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

選擇合適的潤滑油

• 根據(jù)溫度選油：依據(jù)實際工作環(huán)境溫度，挑選粘溫特性良好的潤滑油。比如在高溫環(huán)境下，使用高粘度指數(shù)、抗高溫氧化性能好的潤滑油；在低溫環(huán)境中，采用低傾點、低溫流動性佳的潤滑油。

• 定期換油：按照設(shè)備使用手冊的要求，定期更換潤滑油，以保證其良好的潤滑性能，防止因潤滑油老化變質(zhì)而影響散熱和潤滑效果。

加強(qiáng)潤滑系統(tǒng)維護(hù)

• 檢查油量：定期檢查減速機(jī)的油位，確保潤滑油量充足。油量不足會導(dǎo)致潤滑不良，加劇摩擦生熱；油量過多則可能引起攪油損失增加，也會使油溫升高。

• 清潔油路：保持潤滑系統(tǒng)的清潔，防止雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入油路，以免堵塞油管或影響潤滑油的散熱性能。

優(yōu)化散熱設(shè)計

• 增加散熱片：在減速機(jī)箱體表面安裝散熱片，以增大散熱面積，提高散熱效率。散熱片的材質(zhì)一般選用導(dǎo)熱性能好的金屬，如鋁合金。

• 改善通風(fēng)條件：確保減速機(jī)周圍有良好的通風(fēng)環(huán)境，避免在封閉或狹窄的空間內(nèi)使用。可以通過安裝風(fēng)扇或開設(shè)通風(fēng)口等方式，加強(qiáng)空氣流通，及時帶走熱量。

采取溫度調(diào)節(jié)措施

• 高溫環(huán)境：當(dāng)環(huán)境溫度過高時，可采用冷卻裝置對減速機(jī)進(jìn)行冷卻，如安裝水冷或風(fēng)冷散熱器。水冷散熱器冷卻效果好，但需要有穩(wěn)定的水源；風(fēng)冷散熱器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于大多數(shù)場合。

• 低溫環(huán)境：在低溫環(huán)境下，可在減速機(jī)周圍設(shè)置加熱裝置，如電加熱帶或暖風(fēng)機(jī)，在啟動前對減速機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，使?jié)櫥瓦_(dá)到合適的溫度，降低啟動阻力，提高工作效率。

監(jiān)測與控制溫度

• 安裝溫度傳感器：在減速機(jī)的關(guān)鍵部位安裝溫度傳感器，實時監(jiān)測油溫或箱體溫度。溫度傳感器應(yīng)具有較高的精度和可靠性，能夠及時準(zhǔn)確地反饋溫度信息。

• 設(shè)置溫度報警：根據(jù)減速機(jī)的正常工作溫度范圍，設(shè)置溫度報警值。當(dāng)溫度超過或低于設(shè)定值時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號，提醒操作人員及時采取措施，防止溫度對減速機(jī)工作效率造成嚴(yán)重影響。