三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA400L-50

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA400L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA400L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 潤滑油：

• 油位檢查：通過油位計查看潤滑油的液位，確保其在規(guī)定的上下限刻度之間。潤滑油不足會導(dǎo)致部件磨損加劇，過多則可能引起發(fā)熱和漏油。

• 油質(zhì)檢查：觀察潤滑油的顏色、黏度和雜質(zhì)情況。若潤滑油顏色變深、出現(xiàn)乳化、有明顯的顆粒雜質(zhì)或異味，說明油質(zhì)已變差，需要及時更換。

2. 蝸輪蝸桿：

• 磨損檢查：打開減速機檢查孔，觀察蝸輪和蝸桿的齒面，查看是否存在磨損、點蝕、膠合等現(xiàn)象。重點檢查齒頂、齒根和齒面中部，若發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，應(yīng)分析原因并及時采取措施，如調(diào)整安裝精度、改善潤滑條件或更換部件。

• 嚙合情況檢查：檢查蝸輪蝸桿的嚙合間隙是否合適，嚙合面的接觸面積和位置是否正常。不均勻的嚙合會導(dǎo)致局部受力過大，加速磨損并產(chǎn)生異常噪音和振動。

3. 軸承：

• 溫度檢查：使用紅外測溫儀測量軸承部位的溫度，正常情況下軸承溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)（一般不超過 80℃）。如果某一軸承溫度明顯高于其他部位或持續(xù)上升，可能表示軸承磨損、潤滑不良或安裝不當(dāng)。

• 噪音和振動檢查：在減速機運行時，通過聽聲音和觸摸感受，檢查軸承是否有異常噪音（如嘯叫、撞擊聲）或振動。異常噪音和振動往往是軸承損壞的早期跡象。

• 外觀檢查：檢查軸承的密封情況，查看是否有潤滑油泄漏。同時，觀察軸承的外圈、內(nèi)圈和滾動體表面是否有裂紋、銹蝕、磨損等缺陷。

4. 密封件：檢查減速機各個部位的密封件，如輸入軸和輸出軸的油封、箱體結(jié)合面的密封墊等，查看是否有老化、變形、破損或漏油現(xiàn)象。密封件失效會導(dǎo)致潤滑油泄漏，影響減速機的正常運行，并可能使外界雜質(zhì)進入內(nèi)部。

5. 連接部位：

• 螺栓和螺母：檢查減速機與電機、工作機之間的連接螺栓以及減速機箱體上的固定螺栓是否松動。松動的螺栓會導(dǎo)致設(shè)備運行時產(chǎn)生振動，影響傳動精度，甚至可能引發(fā)安全事故。

• 聯(lián)軸器：查看聯(lián)軸器的連接是否牢固，彈性元件是否有磨損、變形或損壞。對聯(lián)軸器的對中情況進行檢查，確保電機軸和減速機輸入軸的同軸度符合要求。

6. 外殼和箱體：檢查減速機外殼是否有裂紋、變形或損壞，箱體表面是否有腐蝕現(xiàn)象。同時，清理外殼表面的灰塵和油污，以利于散熱。

7. 冷卻系統(tǒng)（如有）：如果減速機配備冷卻裝置，如冷卻風(fēng)扇或冷卻水管，檢查冷卻風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)情況是否正常，風(fēng)量是否足夠；檢查冷卻水管是否有堵塞、漏水等問題，確保冷卻系統(tǒng)能有效工作，維持減速機的正常運行溫度。